Sau khi sáp nhập, TP.HCM tiếp tục đẩy mạnh dự án đường ven sông Sài Gòn với tổng chiều dài lên đến hơn 176 km, kéo dài từ Tây Ninh đến Cần Giờ. Dự án này có mục tiêu quan trọng là giảm tải cho Quốc lộ 13, hoàn thiện hệ thống giao thông liên kết vùng, đồng thời tạo hành lang phát triển đô thị sinh thái, dịch vụ, thương mại và du lịch dọc sông. Một số đoạn đường sẽ được điều chỉnh, mở rộng lộ giới để phù hợp với nhu cầu vận tải, trong khi các đoạn đã đầu tư trước đây sẽ giữ nguyên hiện trạng để đảm bảo tiết kiệm.
Mục tiêu và Vai trò của dự án
-
Giao thông: Giảm tải cho Quốc lộ 13, kết nối các khu vực trọng điểm, hoàn chỉnh mạng lưới giao thông liên tỉnh và liên kết với các trục giao thông chiến lược như đường vành đai và hệ thống cao tốc.
-
Phát triển đô thị: Tạo ra một hành lang phát triển đô thị mới, kết hợp giữa giao thông, không gian xanh và các khu dịch vụ, thương mại ven sông.
-
Kinh tế – Xã hội: Kích hoạt tiềm năng phát triển kinh tế, thu hút du lịch trong và ngoài nước, phát triển các khu vực có tiềm năng về văn hóa, sinh thái.
Các điểm chính của quy hoạch
-
Phạm vi: Tuyến đường chạy dọc sông Sài Gòn, kéo dài từ Tây Ninh đến khu vực Cần Giờ, với tổng chiều dài hơn 176 km.
-
Quy mô: Giai đoạn 2025-2030, dự án sẽ tập trung đầu tư vào các đoạn có nhu cầu kết nối giao thông lớn, kết hợp với việc đầu tư các dự án hạ tầng trọng điểm khác.
-
Điều chỉnh lộ giới: Một số đoạn sẽ được điều chỉnh mở rộng như đoạn từ Cảng An Sơn đến Vành đai 3 được nâng lên 42m và đoạn từ rạch Bà Lụa đến Vành đai 3 là 32m.
-
Liên kết vùng: Tuyến đường sẽ liên kết chiến lược với các tuyến vành đai (3, 4), các trục quốc lộ, cao tốc và cảng thủy nội địa, tạo nên một hệ thống giao thông đồng bộ.
-
Đầu tư: Một số đoạn, đặc biệt là đoạn qua trung tâm, sẽ sử dụng vốn đầu tư công, trong khi các nhà đầu tư tư nhân cũng đang tích cực triển khai các dự án dọc tuyến đường này.